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在中国960万平方公里的地皮上，有一个俏丽而神奇的处所，这就是青海省。这里是离天最近的处所，高天厚土，高耸于世界第三极 ；这里是千水之源、万山之宗，长江、黄河、澜沧江发源于此，昆仑山、唐古拉山、祁连山纵横南北 ；这里地域开阔，这里山水壮美，这里文化璀璨…… ；这里还有在为“大美青海”书写着传奇、创造着事业的陕西js1996人！
西安的4月初，已是桃花、梨花盛开，柳絮飘飞的阳春季节。但在西宁，花草树木如同还在蛰伏，还没有睡醒，出格是在去共玉项主张途中，我们还经历了大雪。
去年10月，西宁南绕城公路破土动工。陕西js1996集团第三、第二工程公司别离承担着路基9标、11标、12标三个项目共计造价近10亿元的施工工作。9标是一座折合单洞长3260米的3车路、大跨径、浅埋双线黄土公路隧路。11、12标均为填方路基，两标段内有多处灰土挤密、强夯和沉锤夯击、冲击碾压等软基处置和一座跨铁路线刚构桥。南绕城公路沿线地域根基是平川，因而路基填方料源和工程用砂石料料源都成了问题，料价奇高。更大的问题是资金。隧路项目在全线率先提前开工，自开工至今，业主现实支付预付款金额尚不到应酬金额的1/3，已落成程也没有赐与正常支付。多处路基桥涵施工图不能实时提供到位，也影响了路基11、12标施工组织设计的顺利执行。
难题好多，难度很大。有人说法子总比难题多，但在这里，施工图不能实时到位直接影响路基项目正常施工，数千万的资金缺口带来巨大经营压力，的确难到让人束手无策的境界。
进入夏都西宁，我们就见到了我们二公司和三公司的辅导程化奉、刘西雷、李东丽、三位项目经理张琨锋、申良革和史安放，还有各项目总工、副经理、各个业务部门的掌管人、还有西宁项主张所有同事。每一幼我都是英姿飒爽、心灵奋起，对项目治理胸有成竹。西宁南绕城三个项目自进场起头，在不到一月功夫内，实现经理部建设、试验室建设、水泥混凝土拌和站建设、预造厂建设，水下桩的混凝土共同比上报待批复。快率之快、质量之好，令刻薄的业主和质监站人员刮目相看。
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实现9标的隧路项目，必须穿越3.3公里长的山体，进入隧路口施工又必须先建出几公里的便路。去年入冬之前，项目部硬是克服了10万伏高压电塔架拆迁、料源、资金等的影响，克服了大跨度黄土公路隧路施工技术难题，提前买通了施工便路，实现了明洞施工并进入暗洞施工，进而保障了冬季不间断施工。目前已经实现左右明洞24米、双侧壁导敞开挖及初期支护165米、左右洞仰拱及仰拱回填56米、左洞暗洞二次全断面衬砌12米，质量很好、进度很快。这就是我们陕西js1996人的工风格采。
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出西宁市，车辆刚驶上高快公路不远，鹅毛大雪迎面而来，世界一色明晃晃，js1996车子在大雪中穿行。飘落的雪花随着车轮的碾压，造成了清亮的泥浆而四处飞溅，瞬间，又在车身上、汽车轮毂上、刮泥板上变幻成了世间任何技艺高明的雕塑家都难以实现的、美好的、美丽的冰饰。
远处就是传说中的昆仑。《淮南子·地形训》说：昆仑有增城九沉，其高万一千一百一十四步二尺六寸。上有木禾，其建五寻。由于其高耸挺拔，昆仑山又成为古代中国和西部之间的天然樊篱，甚至被古代中国人以为是世界的边缘。有着“万水之源”美誉的昆仑山脉贯通三江源地域，长江、黄河、澜沧江三大河道从这里发源，哺养着一代又一代的中原儿女。
从识自祓头，这片神奇的地皮就如同圣境般令人向往。昆仑山、柴达木盆地、楼兰古国、红西路军、红柳……连刀郎唱过的《德令哈一夜》、韩红唱过的《青藏高原》，都是那样的神秘。“是谁带来远古的呼叫，是谁留下千年的祈盼，难路说还有无言的歌，还是那久久不能忘怀的依恋。是谁昼夜遥望着蓝天，是谁巴望永远的梦幻，难路说还有夸赞的歌，还是那似乎不能扭转的威严。”雪山、草地、蓝天、白云、大漠、戈壁、湖泊、冬虫夏草、藏羚羊、青海湖、塔尔寺，引人入胜的天然景观和人文景观，始终是那样的神秘、神奇，令人在心中无言地赞叹，这大天然的鬼斧神工！
但是，这里同时也是低温、低压、缺氧、强紫表线、盐碱荒漠的代名词，是一片性命的禁区。有谚云：南昆仑、北祁连，山下瀚海八百里，八百里瀚海无人烟。“高原氧气少、天上无飞乌、地上不长草、风吹盐粉砂石跑”，我们正走着的这条三级青藏公路（214国路）1954年建成之前，各族人民沿用的是人背畜驮的原始运输方式，行走的是千百年出处人畜天然走出来的崎岖幼路或略事整建的简易车马路。
随着汽车的缓慢爬升，海拔也越来越高，就进入巍巍昆仑东北方向从日月山起头的高原地带。日月山位于青海省湟源县西南40公里，青海湖东侧，为祁连山支脉，长90公里，宽10～15公里，均匀海拔4000米左右，最顶峰阿勒大湾山，海拔最高点为4877米。日月山山峦升沉，峰岭高耸，低处红土覆盖，红岩垒垒，旧称赤岭，得名于土石皆赤，或赤地不毛。日月山，地处要塞，局势险恶，战术地位沉要。早在汉代，日月山已成为我国“丝绸辅路”的一大驿站。唐代时，日月山更是唐蕃古路的必经之路。从车窗望出去，积雪后的巍巍大山千峰万壑银装素裹，如同披着银灰色铠甲的群群奔马，陪伴着风起云涌滔滔向前。
车辆爬到了日月山前，前边一级公路的左右幅车路上，整齐地分列着几路车辆纵队，高低山的车辆均停摆在覆盖着冰雪的路路上。前边的车辆停了多长功夫，不得而知。js1996越野车跟上几个比力熟悉路况的幼车，从车队的空地中拐向了高快公路表原来的旧公路，旧路固然坡陡弯急，路面很窄，但是幼车勉强能够通畅，较顺利地翻过了海拔3520米的日月山垭口。车子艰巨地翻越垭口时，我才真正体味到16岁的文成公主用了整整一年功夫，从富贵的大唐长安城来到这冷落的不毛之地时，在日月山前回望长安，挥泪前往和蕃的那份哀痛和无奈的表情了。
翻过日月山快到共和县时，雪住了，天也慢慢放晴了，正午的阳光如瀑布般从晴空中倾泻而下，沿途的戈壁滩镀上了一层金色的光泽。几米远的公路边坡表，倔强的沙生植物牢牢地扎根、守护在公路两侧，让满主张凄凉变幻出一点档次来。传说中周到的红柳杂生其中，只管枝叶已经全无，只剩枝条，身高也不及三尺，但在茫 Ｌ镆爸谢故窍缘媚茄Π，给草木萧疏的荒漠增添了可贵的想像和进展。
车辆在翻越海拔3520多米的日月山垭口时，已经有了显著的反映，和人一样，如同忽然苍老了很多，上山时只见加油，不见提快。人的反映也极度显著，在堵车时，我们下车拍摄雪景，刚走几步就气喘嘘嘘。在翻越海拔4499米的鄂拉山垭口时，产生了堵车。平时最单一的的下上车作为，这时辰却造成了很艰巨的作为，我们都不由得要停下来大口大口喘上几口气，能力缓过神来，走路时必须慢慢地走，措辞也必须幼声，并且尽量不要措辞，不然你就不得不又停下来，大口大口地喘上几口气，就连按下拍照机快门时数秒钟的屏住呼吸，也成了一个很大的难题。
214国路上的“三塔拉”。
汽车在共玉原有的三级公路上疾驰，途中翻越了几座大山，但大部门的旅程还是在平原上前进。在平原上前进时，感触这条路的路基比内地通常公路低了好多，如同它是贴着地皮在走，并且路又是那样的直，那样的平，路的终点如同是通向了天际，连着五彩云天，让人视野坦荡，表情舒畅，极度拥有西部高原的特色。车辆经过“一塔拉”、“二塔拉”、“三塔拉”时，别有一番趣味和感触。
青海自古被誉为“海藏通衢”，由于汗青欠账多，经济发展较为滞后，公路建设面对着财力有限、环境复杂等诸多难题。青海的公路建设是一项工作，也是一门艺术，不但要求质量好，要对子孙后世掌管 ；并且要绿色环保，注沉建设与生态环境的协调发展。除了不粉碎原地域生态表，环保理想还体此刻青海公路设计和建设的各个方面，青海省公路局要求项目参建单元当真执杏锥环境 ；ぶ改稀泛汀段幕┕な植帷，将施工作业面严格节造在公路用地界内，坚定杜绝乱挖滥弃景象，尽量做到公路界表无施工痕迹。对清表的腐植土和植被集中堆放，待工程落成后进行植被复原，有效地 ；ち吮镜卮嗳醯纳肪 ；蛊揪荼镜匾盎钇梦锏纳⒉，合理设置通路，方便野活泼物的迁徙。
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车辆持续前行，沿途慢慢冷落起来，只能在遥远的地平线上，隐隐见到一座座赤红色的、寸草不生的山。这是一座座有着铁通常古朴冷峻的表情的山峦，亘古以来，它们便以这样的姿势高耸在风雨之中，我们遥望着，感触着这大天然雕刻而成的凄美的凄凉。路两侧是荒漠、是戈壁，是貌似非洲又像是熟悉的西部片场景中的天然景观。无际的冷落，拥有一种荡涤襟怀，催人泪下的震撼和视觉冲击力量。忽然我想起了海子在1988年7月25日乘火车经过德令哈是所写的诗句《姐姐，今夜我在德令哈》：“草原终点我两手空空/哀思时握不住一颗泪滴/姐姐, 今夜我在德令哈/这是雨水中一座冷落的城//除了那些路过的和居住的/德令哈……今夜/这是唯一的，最后的，抒情。/这是唯一的，最后的，草原。”
冷落到极致，是一种壮阔的美，但js1996同事却吃够了苦头。高原气象正本就多风，干燥，降水量极少，空气湿度险些为零。而这里更是每天都在刮风，并且时时陪伴着巨大的沙尘暴。强烈的紫表线照射常把人晒得口干唇裂，脸皮暴起，每天未时以来必然要吹起的大风，风力有时高达9级、10级，连工棚城市被吹翻，更是让干燥的空气裹着沙尘横行霸道地袭击而来。再加上严沉缺氧，内地身段健全的人刚到这里，便头晕脑胀，面庞通红，如同是喝醉了酒般难受，稍有活动，便气喘吁吁，胸闷、头痛。健全情况稍差的人，在这里底子无法停顿。施工人员每天必备的是劳保用品 “三件宝”：墨镜、唇膏、防晒霜，每天上工前必须“涂脂抹粉”。项目经理说：“紫表线太强，人人脸晒得都出格黑，再加上干燥的空气裹着沙尘所导致的皮肤龟裂。在这里呆上一段功夫，回家时儿子都不敢认。”js1996陕西js1996人鼓尝内地常人难以忍受的艰苦，战胜了高原缺氧，冰雪风沙等恶劣气象的挑战，“高原缺氧但不缺心灵”，硬是在昆仑山下、荒漠之中，为“大美青海”书写着一则公路建设的传奇。
不但是人，由于高原空气干燥，水分蒸发非 ？，大梁预造过程中的混凝土浇筑功夫的选择也极度沉要，大梁预造过程中的混凝土养生更是极度沉要。
经理部的墙表边是戈壁戈壁，脚下也是戈壁戈壁，整个经理部和预造厂就是在戈壁戈壁上建起来的。远处的与面前的戈壁戈壁不加建饰地扑面而来，冷酷、惨烈，大气而朴拙，赤裸而真实，让人无以言表。
自施工单元进场起头，共玉项目业主就严格要求依照高快公路施工尺度化的尺度，积极奉行驻地建设和预造场地的尺度统一。经理部凭据沿线施工资料供给和交通等施工前提，以及将要运输和装置的大梁的散布情况，按统一尺度设置了项目经理部驻地和四个预造场，我们去时已建好三个，顿时再建第四个。项目部岗位职责及工作造度一律统一上墙，岗位牌设置齐全，工程简介牌、施工场地安插牌、创优规划标识牌、廉政监督牌、安全出产警示牌、工程责任人标识牌均按尺度尺寸统一造作。施工现场的周转资料、半制品资料严格按划定统一堆放，文化施工、和谐施工。
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214国路旁、戈壁滩上的陕西js1996共玉A4标项目经理部
上午11点半我们赶到了第一预造场，12点半达到第二预造场，也是共玉4标项目经理部地点地，项目整个职工在项目经理刘赞本的携带下，列队迎接js1996到来 ？醋琶媲耙桓龈霰桓咴狙羯沟挠趾谟趾斓拿媾，我的心中无比的苦涩、无尽的感概！我们查看了经理部驻地、预造场和工地尝试室建设情况、看了已经预造的161片大梁，在整洁的会议室中听了项目经理和业务部门的工作汇报。我们看到了经理部建设所获得的成就、看到了已经预造的大梁的质量、看到了各人心灵奋起、看到了业主对项目工作的充分注定和表彰。2011年，在指挥部发展的五比一创活动中，安全、质量、尺度化施工、廉政建设评比，js1996共玉A4标均名列前茅，并获得指挥部宣告的尺度化施工优胜奖。近期更由于4标的杰出工作，集团被评为青海公路建设AA级信誉评价单元。所谓细节决定成败。正是4标整个同仁不休进建，不休创新，不休改进治理步骤和治理伎俩，用智慧和汗水保障了工程质量，才推动了工程项目建设治理水平的稳步提高。
共玉A4项目医务室
从内地进入青藏高原以来，共玉4标的每幼我，都经历了剧烈的高原反映，浑身无力，头疼，失眠。走路吃饭都喘息，更别提干活了。绝大部门人都是以一种崇高的心灵和倔强的毅力战斗在工地上，切实扛不住的，就用红景天(一种刺激神经系统、解除委顿和预防高山症的传统药材)泡水喝，再对峙不住的只好返乡。我们一踏进经理部的院子，就看到一名扎实的壮汉在医务室打点滴，一问才知是刚从渭南来了不到一星期的农夫工兄弟，他的高原反映很强烈 ？吹揭轿袷铱沓髁，三张干净整洁的病床，身着干净工作服的年轻医生，我们心中稍稍有些慰藉。项目部辅导思考得很周到，四个预造厂的员工无论是谁，身段稍有不适，可当即在医务室就近医治，并凭据病情由医生决定下一步的医治铺排，绝不因前提恶劣而影响任何一位员工的身段健全。
去年7月入职后来到青海共玉项主张7位新同事
青藏高原以一望无垠的浩瀚大漠、戈壁盐湖而著称于世，我们陕西js1996人就像这里的红柳、梭梭、骆驼刺和白刺一样，以始终不能被磨灭、被驯服的倔强意志，书写着陕西js1996的新的传奇！在高原这种极端前提下作业，施工的难度是在内地不能思议的。我从心底里赞叹去年刚入职来到这里的11位大中专毕业生，目前有3名同学因工作必要去了西宁南绕城工地，其余8名同学全数还在这里 ？醋啪低非昂嫌暗恼7位同学，我不禁想到，其时你们在集团公司新进毕业生迎接会上提出“到最艰苦的处所去”，此刻看来，你们不是在作秀，不是在喊标语，你们用无声的行动推广了诺言，融入了陕西js1996各人庭，成为陕西js1996的真正一员。
中午在职工食堂和项目部整个同道聚餐，项目辅导筹备了丰富的菜肴，有陕西的西凤酒，有项目伙食员以高明的技艺扯出来的陕西臣，还有陕西的油泼辣子。在青海工地，洋溢着浓浓的故里情愫。我借机郑沉地给项目整幼我员敬了一杯酒，在心中默默祝福他们，一如《三世因果经》中所言“骑马坐轿为何因，前世建桥铺路人”，事业顺遂，家庭幸福。
这就是青藏高原上的陕西js1996人，我祝福你们，陕西js19962300名员工祝福你们！我们也等待着你们的安然归来，等待着你们书写传奇后的载誉归来！
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