2010年7月9日，由陕西省公路局、陕西省交通建设集团公司和长安大学共同承担的陕西省交通科技项目“沥青路面耐久抗裂技术钻研”通过验收 。
?????随着我国经济的持续高快发展，公路运输交通量越来越大，在车辆荷载出格是沉载和超载车辆的作用下，基层强度不及或强度衰减过快是造成沥青路面结构大领域早期败坏的重要原因 。路面耐久性设计理想代表了目前高档级公路路面结构选择和设计的新趋向 。本项目提出基于贫混凝土刚性基层的耐久抗裂沥青路面的设计理想，并对耐久性沥青路面结构层的资料组成与路用机能，路面结构设计、施工技术及经济效益等方面发展了全面系统的钻研 。项目钻研成就已于2006～2007年成功能于子靖高快公路路面工程中，经过三年多的通车运营，试验段路面结构使用情况优良，未见任何病害大局 。此表，项目有关钻研成就在山东济聊高快公路、河北承唐高快公路、河南商亳高快公路、山西夏汾高快公路等新建或改建沥青路面工程中也得到成功利用，获得了优良的经济和社会效益 。
?????项目成就的创新性重要体此刻以下方面：（1）提出了设置开级配大粒径沥青碎石或应力吸收层的贫混凝土基层沥青路面结构 。系统钻研了贫混凝土基层、开级配大粒径沥青碎石、应力吸收层的资料组成设计步骤与路用机能，出格开发了高机能应力吸收层沥青结合料；（2）利用三维有限元数值分析步骤，系统分析了贫混凝土基层上沥青面层及贫混凝土基层的荷载应力、温杜爪力及其耦合应力，提出了相应的实用推算公式，构建了贫混凝土基层沥青路面结构设计步骤 。初次将部门应变理论用于沥青路面委顿开裂寿命的估算；（3）选取自行研造的大尺寸委顿试验设备，模拟了贫混凝土基层上沥青面层反射裂缝的扩大行为，预估了分歧结构类型沥青路面的使用寿命；（4）以子靖高快公路为依附工程，钻研了贫混凝土基层耐久抗裂沥青路面的施工工艺 。
???? ?该项目钻研成就拥有创新性、实用性和推广利用价值，经专家委员会验收评审，该项目成就总体达到国际当先水平 。
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