2017年10月，受秋季陆续降雨影响，108国路周至段K1393+310-K1393+600段（约290米）产生公路路基坍塌灾害，交通中断 。经勘查，该路段上边坡高约195米，下边坡距黑河水面约140米，高低边坡高差超过300米，地质岩性属绢云母石英片岩，遇水易软化，风化强烈，节理发育，断层交错，极易产生大面积崩塌，抢险难度不仅在我省属首例，在全国领域内也属罕见 。
灾毁产生后，陕西省交通运输厅当即组织交通部门发展路路抢通工作，但在建复过程中又产生三次大面积崩塌，将前期实现的建复工程安葬，尤其是2018年9月初，K1393+440-K1393+500段坡体受下部崩塌堆积物滑溜牵引再次陆续产生严沉的崩塌粉碎，造成 G108交通彻底中断 。108国路是周至县山区四镇通往县城的唯一通路，该路路的中断对两万苍生的出行造成了极大的影响，早日抢通，如饥似渴 。
依照省交通运输厅、省公路局要求，为加快108国路周至段崩塌灾害应急抢险治理工程施工进度，陕西省西安公路治理局委托陕西js1996集团全面掌管该灾害抢险工程渣滓施工工作 。第四工程公司临危受命，反映迅快，短功夫内成立了以党委书记吴磊为项目经理的抢险项目部 。进场后整个抢险人员急剧熟悉工地情况，优化施工规划，加大资源配置，全力以赴投入到抢险保通的攻坚战中 。
2018年11月28日，省公路局局长万振江、市公路治理局局长李鼎乐、陕西省交通规划设计钻研院总工程师陈长海、陕西恒通工程征询有限公司董事长邱峰涛、集团公司总经理程路虎、副总经理解刚等辅导在施工现场召开“大干六十天”带头会 ；嵘，万振江局长在听取项目部以及西安公路治理局对当前抢建施工进展情况的基础上，对下一步工作进行了铺排部署，要求施工单元加大施工投入，器沉安全出产，细化工期铺排，确保阶段性指标的顺利实现 。
截至目前，项目部筹建工作已全数实现，施工行列已进场40余人、挖机2台、装载机1台、空压机4台、250米运输滑索1套，抢险大干工作已全面发展 。
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