近日，由四公司承建的S107关中环线大中建工程B标厂拌热再生AC-20下面层起头施工。
沥青路面厂拌热再生，是将旧沥青路面通过机械铣刨，将回收的沥青混合料（RAP)运至沥青拌和站，经破碎、二次筛分，测定混合猜中沥青含量、颗粒组成，凭据路路等级、交通个性、路面结构、档次、机能等要求，结合沥青混合料回收料（RAP)中沥青老化水平、机能指标等，以肯定的比例与新集料、新沥青以及再生剂等表掺剂进行共同比设计，天生热拌再生沥青混合料，经摊铺碾压，形成新沥青路面结构层的工艺技术。
厂拌热再生拥有处治深度深、级配调整幅度大、建复沥青路面面层病害较彻底的利益，但是其对施工工艺水平要求较高，国内实体工程利用事俘不多，可供参考经验不及。其施工的关键在于新、旧混合料的融合加工及拌和温度的节造。为确保本次试验段技术质量指标，项目整个参建人员集思广益，排除万难，全力以赴推动施工工作。本次实现下面层铺筑500米，凭据前后场试验检测了局显示，各项机能指标优良。
近年来，我省很多高快公路及国省干线公路进入维修养护和技术刷新阶段。选取厂拌热再生技术能够对旧沥青路面资料进行回收，用于路面新建或路面维建工程，寂仔利于环保，又可节约投资，其社会经济效益显著，已经成为现阶段公路养护工程的主流方向。通过该项工程的执行，为公司今后的路面养护施工提供了经验。
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